Производство танк-контейнеров

Выполнена с эллиптическими днищами из высококачественной нержавеющей стали. Контейнеры состоят из 2-х основных частей:

• каркас;
• танк (цистерна)

Каркас сосуда соответствует стандартам ISO. Они надежны при перевозках и штабелировании. Оборудованы сливной арматурой, которая защищает груз от утечки. Дополнительно контейнеры оснащены слоем теплоизоляции и системой пароподогрева, что значительно облегчает разгрузку в зимних условиях.

Выделяют несколько типов емкостей, пригодных к перевозке различных грузов:

• IMO 0 — подходят для перевозки неопасных пищевых грузов, не требующих выгрузки под давлением (молоко, минеральные воды, растительные масла, неконцентрированные соки). Емкость от 20 до 30 тысяч литров, толщина стен колбы цистерны — 2 мм. Дополнительно – слой теплоизоляции и пароподогрев.

• IMO 1 — подходят для перевозки всех видов наливных химических грузов. Емкость от 14 до 30 тысяч литров, толщина стен цистерны от 4 до 7 мм. Верхний слив зависит от характера груза. Рабочее давление колбы цистерны от 2,65 до 6 атмосфер. Дополнительно – слой теплоизоляции, пароподогрев и электроподогрев.

• IMO 2 — подходят для транспортировки пищевых продуктов, имеющих класс опасности, и химических продуктов, допустимых к перевозке с нижним сливом. Емкость от 21 до 30 тысяч литров, толщина стен цистерны от 3 до 4 мм. Рабочее давление колбы цистерны от 1,75 до 3 атмосфер. Дополнительно – слой теплоизоляции, пароподогрев и электроподогрев.
• IMO 5 — данная категория охватывает цистерны для перевозки сжиженного или сжатого газа, который обычно имеет рабочее давление свыше 7 бар. Единой спецификации по рабочему давлению для таких танков нет. Вид танка зависит от технических характеристик перевозимого продукта. Особенности продукта для перевозки должны быть известны заранее, чтобы определить необходимое рабочее давление. Такие танки используют для перевозки бутана, пропана, сжиженного нефтяного газа. Цистерны категории IMO 5 не предназначены для другого вида продукции.

Согласно Portable Tank Instruction используется система Т-кодов от T1 до T75. Наиболее распространенные коды:

• Т11 — рабочее давление 4 бара, нижняя разгрузка (аналог IMO 1);
• T14 — рабочее давление 4 бара, верхняя разгрузка;
• Т4 — рабочее давление 1,77 бара;
• Т50 — газовые.

Почти все танк-контейнеры сделаны на базе 20-футовой контейнерной рамы. Контейнеры-цистерны на базе 30-футовой рамы производятся редко. 40-футовые танк-контейнеры обычно применяются для перевозки сжиженных газов.

Основные типоразмеры танк-контейнеров:

• Стандартный 20-футовый танк-контейнер имеет объем от 14 тысяч литров до 26 тысяч литров. Наиболее используемые — 26, 25, 24 тысячи литров. Для тяжелых жидкостей — 21 тысяча литров и реже 17,5 тысяч.
• Увеличенный объем имеют SWAP-контейнеры — от 30 до 36 тысяч литров. При этом SWAP-контейнеры имеют стандартную 20-футовую раму.
• Газовые танк-контейнеры обычно имеют объем 24 тысячи литров и рассчитаны на давление от 15 до 34,5 бар.

Размеры и механические ограничения конструкции танк-контейнеров, как и более традиционных контейнеров общего назначения (сухих), определяются на основании нормативных документов ГОСТ и ISO и имеют следующие размеры:

• длина 20’ (20 футов = 6,06 м)
• ширина 8’ (8 футов = 2,44 м)
• высота 8’6’’ (8 футов 6 дюймов = 2,59 м)

Почти все резервуары изготавливают на базе 20-футовой контейнерной рамы, реже – на базе 30-футовой рамы. 40-футовые – применяют как газовые емкости.

Основные типоразмеры:

• Стандартный 20-футовый имеет объем от 14 тысяч литров до 26 тысяч литров. Наиболее используемые — 26, 25, 24 тысячи литров. Для тяжелых жидкостей — 21 тысяча литров и реже 17,5 тысяч.
• Увеличенный объем имеют SWAP-контейнеры — от 30 до 36 тысяч литров. При этом SWAP-контейнеры имеют стандартную 20-футовую раму.
• Газовые обычно имеют объем 24 тысячи литров и рассчитаны на давление от 15 до 34,5 бар.

Размеры и механические ограничения конструкции танк-контейнеров соответствуют нормативным документам ГОСТ и ISO и имеют следующие характеристики:

• длина 20’ (20 футов = 6,06 м)
• ширина 8’ (8 футов = 2,44 м)
• высота 8’6’’ (8 футов 6 дюймов = 2,59 м).

Все сварные соединения в составе корпусов контейнеров проходят дефектовку и анализ при помощи различного оборудования, в том числе методом рентгеноскопии. Это обеспечивает высокое качество швов и их долговечность. Контейнеры также проходят обязательную проверку на гидравлическом стенде, чтобы выдерживать заявленную нагрузку в соответствии с требованиями ГОСТ.